KV II 754 (r)

Homepage	Guestbook	Mail

KV II 754 (r) Beutepanzer

Trumpeter 00367

Efendim hedef, Trumpeterin 367 kutu nolu, aslen Rus olan ancak almanlarca ele gecirilmis bir KV II araci yapmaya olanak taniyan oldukca uygun fiyatli kiti.. Kit uygun fiyatli ama ciddi anlamda temizlik istiyor.. Parcalardaki capak, kalip izi, ek isin haddi hesabi yok.. Bu kiti, muhterem Mig Jimenez´in sanat eseri degerindeki calismasini ilham alarak Kis kamuflajli olarak tamamlamaya calisacagim.

Kitin kutusu bu..

Yapim, standart AFV modelciliginden farkli olarak, bol miktarda delik acma islemiyle basliyor.. Ayni sasi Trumpeter tarafindan farkli modellerde de kullanildigi icin, bu modelin geregi olan bazi delikleri modelcinin acmasi gerekiyor.

Bol miktarda parca barindiran kit, alt saseyi farkli modelleme ve aksesuar kullanimina uygun olacak sekilde ayri parcalar halinde vermis.. Bu asamada alt sasenin yan duvarlarini, ciplak olan gövde parcasina yapistirmak gerekiyor.. Iyi temizlik yapmak sart, oturmama durumu ilerde sorun yaratabilir.

Yan parcalari ekledikten sonra alt sasenin üst kismini olusturan iki parcayi da yapistirdim.. Güclü lastik bantlarla yerlerine iyice oturmalarini sagladim

Süspansiyon sistemini ve yan duvarlardaki diger elemanlari hallettim, pek göze batmasada bu kisim pek cok parca ihtiva ediyor..

Sonraki asamada, ana gövde üstündeki kapakti, izgaraydi, bilimum kücük parcayi yerine ekledim. (Kapaklari acik yada kapali olacak sekilde secmelisiniz.. Maalesef hareketli kapak opsiyonu yok.. Eger kapaklari kapali yapacaksaniz, ic kisimda kalacak olan acma kapama dirseklerini kullanmaniza gerek yok!) Aracin ön kisminda bulunan MG nin ucunu delip yerine yapistirdim, ama bu kötü fikirdi, hassas bir parca oldugu icin sona saklamak gerekli.. Ön tarafta klavuzun olacak dedigi, ama gördügüm yapilmis modellerin cogunda olmayan bir parcayida (muhtemelen rus versiyonda kornanin yeri..) ekledim..

Yanisira yol ve tasiyici tekerleri topladim.. Her teker cok sayida parcadan olusuyor.. Burda önemli bir nokta var.. Aracin arka tarafindaki dislinin ic kisminda birikecek camuru atmaya yönelik düsünülmüs parcayi monte ettikten sonra disli cikarilmiyor (En azindan denemek bana riskli geldi) Nasil bir palet dizimi yada boyama yapilacaginin planlamasi önceden yapilip ona göre hareket edilmeli.. Ben o parcayi sabitledim, ama diger yol tekerlerini henüz yapistirmadim.. Bu araci, herhangi bir zemin olmayacagi halde, sirf canim öyle istiyor diye oldukca kirli ve camurlu yapacagim.. Dolayisiyla camuru rahatca bulastirmak icin tekerleri yapistirmadim..

Aracin palet üstü yan kisimlari olan camurluklar ayri parcalardan olusuyor.. Bu parcalarin ön hazirligini yapip yerlerine deneme amacli koydum.

Sira geldi Kule kisminina..

Aracin kendine has özellikteki 12 tonluk devasa kulesini olusturmak icin gerekli parcalari birlestirirken sorun cikmiyor. Bütün parcalar yerine sorunsuz oturuyor. Klavuzda bu konuyla ilgili bir bilgi olmamasina ragmen "pistol port" un acik olarak kullanilabilecegini farkettim..

Cerceveleri karistirirken, H cercevesinde, klavuza göre kullanilmayacak parca olarak gösterilen asagidaki parca dikkatimi cekti.

Bu parca, pistol port´un acik yapilmasina olanak saglayan parca. Hangi akla hizmetse, Trumpeter yapim klavuzunda bu konuyla ilgili bir bilgi vermemis. Parcayi bulmusken, kule üstündeki yerini temizleyip, oydum.

Elimdeki ince zincirlerden en uygun olanini secerek uygun uzunlukta kestim. Zincirin bir ucunu port kapagina, diger ucunu da kulenin ic kismina yapistirdim. Burda kullanilacak zincirle ilgili bir aciklama yapmak gerekli. Zincirin mümkün oldugunca ince olmasi cok önemli.. Ben, piyasada bulunan en ince zinciri kullandigim halde bile biraz iri kaldigi söylenebilir.. Ancak maalesef daha kücük ebattaki zincirler sadece PE olarak bulunmakta, malum o ki onlarda da hacimsizlikten kaynaklanan bir gercekdisilik sözkonusu..

Deneme amacli olarak Portu yerine soktum, bu parca bitmis modelde acikta olacak.

Sonraki asamada sira kule üzerindeki tutma saplarina geldi. Burda kitten cikan parcalar yerine uygun incelikteki pirinc teller kullandim. Telleri yapistirdiktan sonra baglanti yerlerini macunla dolguladim.

Macunun fazlalik kisimlarini, iyice kuruduklarindan emin olduktan sonra dikkatlice temizledim.

Sira geldi paletlere..

Kit icerik itibari ile iki secenek sunuyor. Vinyl paletler yada kismen baklali diyebilecegimiz, üst kismina sarkma efekti verilmis olan plastikler. Ben ikinciyi sectim. Eger bu paletleri kullanacaksaniz, yapim asamasinin bu bölümünde yerlerine yapistirilmaniz gerekiyor, aksi halde montaja devam edemiyorsunuz. Ben, sadece mecbur oldugum kadar paleti bu asamada yapistirdim.. Araci istedigim gibi kirletebilmek icin, alt kisimda kalacak palet bilesenlerini sonraya sakladim. Tabi herkes kendine en dogru ve en kolay gelecek yolu deneyebilir.

Diger taraftan camurluk kisimlarini halledip, yerlerine yapistirdim.. Burda bazi ek parcalar yapisik degil (arkadaki mermi kutulari, yedek palet..)

Aracin arka kisminda, motor blogunun üstünde bulunan halkalar var, kücük ve hassas olduklari icin bunlari bu asamaya kadar eklememistim. Gercek aracta bu parcalarin icinde kücük metal halkalar geciyor, bunun icin parcalarin temizligini yaparken iclerini biraz genislettim.

Yerlerine yapistirdiktan sonra, ince bakir telden kücük halkalar yapip iclerine taktim..

Arac Almanlarin eline gectiginde, beyefendiler kendi standartlarina uygun bazi eklemeler yapmislar. Bu eklemelerden olan ön kisimdaki korna-far vs. icin ekstra kablo dösenmesi gerekiyor.Yapim klavuzunda bunun icin gerekli kablo uzunluklari ve caplari verilmis. Uzunluklari dikkate alinabilir, ben onlari kullandim, tam oldular.. Bu is icin farkli kalinliklarda bakir ve pirinc teller kullandim.

Kulenin ön kismini eklerken muhtemelen benim beceriksizligimden kaynaklanan bazi kücük bosluklar olustu, bunlari macunla hallettim. Kupolayi acik yapacaksaniz eger aklinizda bulunsun, kapak iclerinde kalip izleri var, oralara da macun gerekli.. Cekme halatlari icin kit, halat uclarina eklenecek bakir teller vermis. Plastik kisimlarin iclerini oyup, halatlari buraya yapistirarak nurtopu gibi cekme halatlariniz oluyor.. Almanlar bu araci kullanirken, hareket halinde arka kapak devamli acik olurmus, kitin buna imkan tanimasi ve arka kapagin acilir kapanir sekilde yapilabiliyor olmasi arti bir özellik. Kulenin arka kisminda bulunan MG yi de ucunu delip yerine ekleyerek montaj tamamladim..