Friul Metal Paletler

English Text

Ilk söylenmesi gereken, aldiginiz paletin dogru oldugundan emin olmaniz gerekliligi. Firmanin ürün yelpazesinde pek cok aracin paleti bulunmakla beraber, ayni aracin farkli modellerindeki farkli paletlere dikkat etmek gerekli.

Yaziya konu olan ürün, ATL-13 kutu nolu, Pz 38(t) ve bu sasiyi tasiyan araclara ait. Kutu icinden, ayri ayri ambalajlanmis sag ve sol paletler, cer dislilileri, paletleri birbirine eklemede kullanacagimiz pirinc tel ve kücük bir yapim klavuzu cikmakta. Bilgi olarak, cer dislilerinin her sette olmadigini eklemek lazim. Klavuzda komik bir ingilizceyle yazilmis bir kac basit cümle oldugunu belirterek sadede gelelim..

Ilk olarak, varsa cer dislilerini halletmekte fayda var. Düzgün bir sekilde birlestiklerinden emin olmak cok önemli, sonradan kötü sürprizler olabilir aksi takdirde. Sag ve sol olarak ayri paketlerde olan paletleri birbirine karistirmadan calismak, birisini tamamladikdan sonra digerine gecmek olasili bir karisikligi önleyecektir. (Tabi bu durum, sag ve sol paletleri farkli olan araclar icin gecerli.)

Dizildiklerinde tamamen hareketli olan bu paletlerin calisma mantigi aynen gerceklerinde oldugu gibi. Biribirine karsilik gelen oyuklarin icinden gecen bir mil paletleri hareketli yapmakta. Ise baslerken, söz konusu oyuklarin acik oldugundan emin olmak icin tek tek hepsini kontrol etmekte fayda var.

Kontrol ederken; icte kalacak olanlarin tamamina, dista kalacaklarin da en bastaki haric digerlerine bakmak gerekir. Tikali olan oyuklara 0,5 mm lik matkap ucuyla müdahale ederek, parca kullanilabilir hale getirilir.

Yukardaki fotoda, oyuklarin tamamen acik oldugu ic taraftan gecen kontrol cubugu görülmekte.  Kapali uclu olan diger taraf, paletin sag yada sol taraf ait oldugunu anlamimiza yariyor. (Kapali olan taraf, palet araca takildiginda disa bakacak sekilde konumlanmali)

Siradaki asamada, paletlerin montaji icin gerekli olan millerin uzunlugunu hesaplamamiz lazim. Deneme yanilma yada cetvelle palet üstünden ölcerek uygun boy saptandiktan sonra, kutudan cikan pirinc telden bol miktarda, uygun uzunlukta tel kesilir. Sert bir zemine sablon cizip, sablona göre seri sekilde tel kesmek süreci epey hizlandiracaktir.

Zamanla, bu kesim islemi herhangi bir sablona ihtiyac duymadan göz karariyla da yapilabilir.

Ardindan paletler, oyuklari birbirlirinin icine girecek sekilde birlestirilir ve oyugun icine kestigimiz millerden sokulur.

Eger mil, dogru boyda ise, sonuna kadar girecektir.

Ayni sekilde parcalar dizilmeye devam edilir, düzgün ilerlendiginden emin olmak icin arada bir metal bir cetvelle kontol etmekte fayda var.

Burda önemli bir soru-sorun var. Kac tane dizmek gerekli? Bu, aracin modeli, kitin dogrulugu gibi etkenlere bagli. Bugüne kadar metal palet kullandigim hic bir modelde, kullandigim bakla sayisi gercegine esit degildi. Gercek sayiyi bir referans olarak alip +/- 5 düsünerek, deneme yanilma ile en uygun palet sayisi bulunabilir.

Son parca da eklendikten sonra, iki ucdaki baklalar birlestirilerek palet tamamlanir.

Millerin uclarinin bulundugu taraflara kürdan yardimiyla biraz CA yapistirici sürerek (evet, Tek tek) palet saglam bir sekilde sabitlenir (aksi halde millerin geri cikabilme durumu var). Artik tamamen hareketli bir paletimiz var. Bir ipucu olarak, iki ucu birlestiren son mili, normalden uzun ayarlayip, kivirarak gecici olarak sabitlemenin, montaj asamasinda söküp-takabilme kolayligi saglayacagini belirtmekte fayda var.

Piyasada bu paletleri dizmek icin özel olarak üretilmis ürünler satilmakda. Her araca ait palet tipinin kendi karakteristigi oldugu ve tek bir cözümün bütün modeller icin gecerli olamayacagini düsünerek, en iyi dizim yöntemin elle yapmak oldugu söylenebilir. Biraz pratikle göründügünden cok daha kolay ve hizli bir sekilde sonuca ulasmak mümkün.

Özgür Güner, Mayis 2009

www.panzermania.com